九月的哈尔滨，微风轻拂，湖光山色如画，瓜田、李下、燕语莺声，处处洋溢着生机与安宁。东江桥又名滨江桥，亦称老江桥易倍策略，在哈尔滨人眼中，它不仅是一座承载岁月的“活化石”，更见证着这座城市曾经遭受的屈辱历史。 1932年2月5日，日本侵略者占领哈尔滨，同年11月便匆忙抢建滨北线的松花江大桥。之所以如此急迫，完全是出于军事与经济的需要：只要把松花江大桥架设起来，便能打通一整条铁路网，铁路通达黑龙江全境，兵力可以快速运进，抗日志士的抵抗与沿线资源的掠夺也能更高效地执行，从而推动全面侵华战争的展开。 1946年哈尔滨解放后，东江桥重新回到人民手中。然而，近年来大吨位载重汽车增多，上部的公路桥负荷日益吃紧。2006年12月，哈尔滨市政府决定封堵大桥的公路部分，如今这座大桥像一口沉默的警钟，屹立在江畔，仿佛在无声地诉说那段沧桑的历史。 循着记忆的足迹，我走近这座长辈口中的东江桥，旁边在2016年新建成的滨北线公铁两用大桥对比之下，老桥的破落与衰败更让人心疼。远处，能看到两座日本兵营彩网形的碉堡，原是用来压制和摧毁抗日志士的武力设施，如今早已破损不堪，仿佛在向人们低语：日本侵略者的日子，终究不会长久。
鼓足勇气踏上引桥的阶梯，往下望去，江水翻涌，仿佛能看见被侵略者杀害的劳动者在江中的白骨。一次次凝视着近在眼前却早已荒废的废墟，我不禁陷入深思，心中激动又揪紧。与现在我们所经历的琐碎相比，这座历经百年风雨的桥，显得格外敦实而沉重。 天空阴沉，寒风阵阵，仿佛也在为东江桥的故事低吟、为历史而哭泣。这份沉重让我变得更加坚定的走下去。 我突然想起李白的几句诗： 金樽清酒斗十千， 玉盘珍羞值万钱。 停杯投箸不能食， 拔剑四顾心茫然。 欲渡黄河冰塞川， 将登太行雪满山。 闲来垂钓碧溪上， 忽复乘舟梦日边。行路难，行路难，多岐路，今安在？ 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。 ——樱樱写于2022年9月7日 距离1931年9月18日事变纪念还有不足11天。 愿我的这段文字，唤起公众的爱国情怀，铭记历史，警示后人，既不忘前事，亦以史为师。
发布于：天津市广瑞网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
